沿滩区：筑牢交通“防火墙” 构建人民满意交通

三三。

    近年来，沿滩区以“建人民满意交通”为宗旨，针对交通建设领域廉政风险防控任务重、难度大的实际情况，从机制建设、项目监管、资金拨付三方面入手，用科学、完善、严密的制度体系构筑交通工程廉政风险“防火墙”，为全区经济社会持续、快速、健康发展提供了重要保障。

    抓机制建设，从决策上防控风险。建立会议分析决策机制，对项目招投标、建设管理、资金拨付等前期工作进行分析研究，做好科学决策。制定预警防控机制，出台《沿滩区交通运输局党风廉政风险预警和防控机制》，让干部照“单”行权。建立分级约谈机制，制定由一把手约谈分管领导、分管领导约谈项目管理人和施工单位的分级约谈机制，对约谈的问题限期整改，截至目前，已约谈项目管理人和施工单位10人次。

    抓项目监管，从项目建设上防控风险。严格执行公开招投标，公开、公正、公平地确定施工单位。严格落实监督责任，加强对交通项目管理人员遵守纪律情况以及建设重点部位、重要环节的监督检查，坚决查处有令不行、有禁不止、顶风违纪的行为。严格实行四级监管，建立以区、乡、村、组为监督主体的四级立体监督体系，从“两代表一委员”及社会人士中聘请了17名行风监督员，对全区交通项目建设和干部作风进行全面监督。

    抓资金监管，从项目管理上防控风险。严格执行资金拨付流程，业主单位先收方签字、分管领导复核签字、局党委会研究同意后，再支付资金。2013至2017年，全区县道及桥梁工程拨付资金达1亿元，未发生任何违规、违纪、违法问题。

   “通过机制、项目、资金三方面的监管，我们实现了对项目建设施工进度、质量控制、款项支付等重点环节的全程动态管理和实时监控，进一步提升了项目管理水平和廉政风险防控，从而推进了工程建设的规范化、制度化，切实保障了交通工程的廉洁性。”沿滩区交通运输局局长张英告诉记者。据了解，截至目前，沿滩区交通系统无一人在项目建设中违规、违纪、违法。